空港新城定制通勤车完成首日运行。空港新城供图

　　8月1日早上7点，华瀚物流总经理华正剑从南线始发点高新区管委会站上车，经过90分钟顺利抵达公司。这辆33座的纯电动中巴，在首日就有70%的上座率，受到乘车的华瀚物流公司、绿地西北分公司员工欢迎。

　　华正剑表示，虽然比自己开车上班用时多了，但优势更加明显。他说，这种为企业开通的定制通勤车，行车时间额定，对所花费时间有心理预期;行车过程安静，可以在上班途中放心休息;下班也避免了疲劳驾驶，员工安全更有保障。

空港新城定制通勤车完成首日运行。空港新城供图

　　南线共设8站，全程76公里，北线公设11站，全程74.5公里。两条线路的定制通勤车，由空港新城委托西咸公交集团代为运行。

　　据华正剑介绍，华瀚物流目前有一辆9座车接送员工上下班，不但容量小，而且每月运营成本高达9000元。在他看来，空港新城开通定制通勤车的好处不光是为企业节省了运营成本，这种直达交通，从心理上拉近了空港与西安的距离，对企业招聘更多优秀人才十分有利。“定制通勤车的开通很及时，我相信区内所有的企业都会很高兴。”华正剑说。

　　空港新城城市管理局(交通运输局)副局长孟斌称，新能源定制通勤车是为了破解空港新城毗邻福银、机场两条高速，常规公交无法通达的交通特点，在西咸公交集团的大力支持开通的，下一步将会同西咸公交集团为入区企业员工，逐个上门办理乘车业务，收集企业意见、建议，不断完善提升服务水准，提供“金牌店小二”服务，做到营商环境、宜居环境不断提升。与此同时，新能源定制通勤车还能够为治污降霾和缓堵保畅带来帮助。

通勤车路线图。空港新城供图

　　西咸公交集团运营管理部部长李欣表示，定制通勤车已经成为各大一线城市公共交通体系不可或缺的部分，标志着城市发展的进步，目前运营的中巴为过渡车辆，8月中旬将统一更换为45座纯电动高级大巴车，后续还将根据企业需求，调整运行时间，优化运行线路，增加运行班次。